双色球中奖方式“独臂”刀客 测试奔达单摇臂星罗400

2015年,奔达在国内还是一个低调的小品牌,凭借一个全新的细分领域,着眼于跨界运动巡航车的研发设计。

值得一提的是—米兰展上FUN390(中文名原驰兽)的发布,这款车让大家看到了奔达的强大的原创能力,一炮而红。


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彼时, 车图片,奔达深知自主动力的重要性,于是开始不计成本地研发发动机,同时再次布局运动型街车市场。

如今奔达耗资近1亿的新工厂即将启用,自主研发的发动机趋于成熟,其首款原创的运动型街车也随之而来。

一路走来,奔达就像一个勇猛的刀客,一往无前,闯出了自己的一番天地。

在竞争异常激烈的中量级街车市场,奔达奉上了拥有同级首创单摇臂、自主400双缸发动机、超现代原创外观的星罗400,再给了一个有性价比的价格,诚意和实力都还不错。


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如它的名字Asura(梵文“阿修罗”的意思,中文名字星罗,象征血与杀戮的破坏之神)一样,奔达的二次进攻,杀气腾腾。


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为了打造这一利器,星罗从立项到量产,耗时3年。从外观设计到车架动力匹配,以及单摇臂等都是奔达自己独立完成,对于一个新兴企业来说,非常不简单。星罗对于奔达来说,不仅仅是一款重磅新车,也是它成长的见证者。


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独特的外观造型很有冲击力,车身紧凑硬朗,线条凌厉,未来感十足。通俗的说,星罗给我的第一感觉相当帅气,骑出去回头率绝对少不了,这点对于一辆街车来说是尤为重要的。其实我不需要所有人都觉得它好看,我只需要他们注视我的目光就够了。


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大灯的造型相当犀利,如上古神兽一般, 利物浦vs南安普顿,给人一种魔幻的感觉。或许是觉得这只神兽不好驾驭,大灯的外壳是镂空的,刚好拴上绳子么(开个玩笑)。


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配合这双矩阵LED大灯,夜间的感觉更加炫酷,仿佛一只游离在夜晚的猛兽。


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超大面积的TFT自动感光仪表,车况信息的显示很全面。仪表镶嵌在整块铝合金护板里面,方方正正的,有没有想要贴膜的冲动?


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油箱容积16升,配上饱满的覆盖件,车辆的上半身看起来很有力量感,与凌厉的前脸形成了很好的视觉冲击力。


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或许是太追求外观造型的原因,硬朗的油箱两侧覆盖件除了有着不错的视觉效果外,也带来了一些弊端,这点后面会说到。


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一体式座椅,后座比较高,我知道大家想说什么,载人舒适性不好嘛。换个角度想,这样载妹子不是更有感觉吗(坏笑),至于老婆就不要让她受这个罪了,什么?还想载哥们,兄弟,你车都没有,还怎么愉快的玩耍 。


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整个副车架是铝合金锻造而成,即是副车架,又是车身外观的一部分,还要兼顾座椅的角度,同时又要保证强度,非常的不容易,只能说这个车架承受了它这个级别不该有的压力。

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